旧镇黄河浮桥存安全隐患重型大货车缘何通行无阻？

2013-10-02 10:04:17 作者：见内容来源：浏览次数：评论 0 条

旧镇黄河浮桥存安全隐患重型大货车缘何通行无阻？
滨州传媒网—鲁北晚报讯近日，有热心读者致电本报，反映滨州旧镇黄河浮桥存在大型载重货车通行无阻的问题，且晚上通行车辆较白天更多。9月29日上午，本报记者来

滨州传媒网—鲁北晚报讯近日，有热心读者致电本报，反映滨州旧镇黄河浮桥存在大型载重货车通行无阻的问题，且晚上通行车辆较白天更多。9月29日上午，本报记者来到滨州旧镇黄河浮桥进行了实地采访。
■现场：15分钟内6辆重型货车通过
8时30分，记者在滨州旧镇黄河浮桥与黄河大坝交会处看到，两辆满载砂石料的大型货车刚刚驶出浮桥。货车装载的砂石料高出了车斗近半米，这让正在向上爬坡的货车看起来有些吃力。15分钟内，先后有6辆大型货车通过了浮桥，主要为悬挂绿牌的大型敞开式货车、砂石料车及大型厢式货车。
在浮桥收费处二号缴费口，当记者询问一女性收费员刚刚驶过的货车是否超重时，她解释说另一收费口有专人负责给货车过磅。不过记者在一旁观察，没发现浮桥收费处有相应的称重设备，也没见有工作人员为通行货车称重。
记者在浮桥中央部位观察发现，有大型货车驶过时，与浮桥相接连的浮舟会有剧烈晃动，使得浮桥基座附近的河水形成一道道冲击波。一男子骑摩托车在一旁经过时，险些摔倒在颠簸的浮桥上。
10时45分，一辆福田瑞沃260型货车驶进收费口，驾驶员刘先生离开驾驶室，来到收费口处与收费员交涉。记者注意到，刘先生在缴纳了150元通行费之后，被浮桥工作人员告知前方有工程车辆施工，刘先生于是将货车停在了收费口。
“平时拉货经常走浮桥吗？今天拉了多少货？”
“一般不走，最近查得很紧，今天没拉多少货。”
“工作人员不给车辆称重，他们怎么知道车辆是否超载呢？”
“主要是看车辆的轴重吧。”
刘先生介绍说，他开的货车自重20吨，满载的话总重不会低于50吨。就在刘先生等待通行的间隙，后面又停了几辆与刘先生驾驶车型一致的货车排队等待过桥。同时，有6辆满载的大型货车由北向南驶进浮桥了收费口，交钱后顺利通过了浮桥。
记者询问通过车辆的限制重量时，三位工作人员都表示不知道、不方便说。
■标准：实际通行与浮桥标识牌为啥难统一
滨州旧镇黄河浮桥管理中心经理刘宝军向记者出示了一份由中诚国际海洋工程勘察设计有限公司出具的《山东滨州旧镇黄河浮桥通行能力论证报告》，报告显示：滨州旧镇黄河浮桥可满足55吨及55吨以下双向通行和110吨车辆单向通行。然而浮桥收费站南侧的提示牌显示，浮桥限轴重14吨以下车辆通行和50吨以下车辆通行。
29日下午，记者通过电话与滨州市港航局港航管理科取得了联系。被问到滨州旧镇黄河浮桥的车辆限重通行规定时，一位宋姓科长表示稍后会给记者回复。但截至发稿时，记者仍未收到任何回复。
■超载：滨州南外环公路屡修屡坏
随着滨州黄河大桥加设限高栏，滨州公铁大桥实行按重量收费，对大型货车说“不”，越来越多运输砂石料的重型货车选择了黄河浮桥。
记者在与滨州旧镇黄河浮桥交会的南外环公路发现，一些路面又开始裂缝、起皱。几位居住在附近村庄的村民表示，这都是浮桥放纵超载车的后果。此外，旧镇黄河浮桥南北岸的水泥路面，也已经被压得支离破碎，坑坑洼洼。水泥路尚且如此，身在黄河中的承压舟蕴藏的安全风险可想而知。
记者温庆磊徐志强