贯通沾化、阳信、无棣三县的高速公路正处于一种遍地开花的状态

2009-05-08 18:47:55 作者：见内容 来源： 浏览次数： 评论 0 条

　　随着黄河三角洲高效生态经济区开发建设上升为国家战略和各项政策的日益完善，加快黄河三角洲地区交通基础设施建设，进一步完善现代综合运输体系是其重要前提和基础。同时这也是山东省全面贯彻落实科学发展观，展开“一体两翼”总体战略布局，促进全省区域经济协调发展，科学发展，进而实现富民强省战略的重要举措。
　　上世纪90年代以来，包括滨州在内的黄河三角洲地区综合交通快速发展，高速公路、干线公路、农村公路、地方铁路、场站、港航等基础设施建设成就显著。
　　当前，滨州作为黄河三角洲高效生态经济区的主战场，综合交通体系的完善和发展面临着新的机遇和挑战，经过不断探索和实践，一张宏伟的交通路网蓝图已呈现在人们眼前。随着滨德高速等一系列工程的相继开工，这一梦想的实现正在逐步变为现实。这必将对滨州这扇山东的北大门加快发展海洋经济、融入济南城市圈、对接环渤海经济区有着重要推动作用。

　　4月26日上午，天气晴朗。正当所有人沉浸在周末轻松愉快的氛围中，记者一行驱车来到了位于沾化县的山东省滨州公路工程总公司滨德高速公路指挥部。这条备受关注，贯通沾化、阳信、无棣[/b]三县的高速公路正处于一种遍地开花的状态，滨德高速滨州段多处在建的工地上，工人们正忙得热火朝天，与此时麦田里忙碌的农民们遥相呼应。
　　冬枣、海产外运将更为方便快捷“只有先铺好便道，才能进车运料，而所征土地都是盐碱地，地面上的杂草需要一点一点清除后，并把田地与田地之间的沟渠用土填平并夯实后才能往上铺砖。”在滨德高速第一合同段沾化段，技术员王强一边指挥着工人丈量沟渠的长度一边对记者说，这一段是今年3月开始施工建设的，目前正在清理地表准备铺设便道。工人李丙尊是沾化县大高镇东楼村村民，这个种了一辈子地的庄稼汉谈到要建的高速公路，说了一句简单的话：“将来沾化的冬枣往外运输就便利了。”老李告诉记者，“以前往外运冬枣的时候，都要绕很远的路才能上高速，滨德高速建成后，在沾化县也有下路口，有了这条路，还能引进大项目呢。”憨厚的李丙尊掩饰不住内心的喜悦。

　　无棣旅游资源期待更大的开发

　　与沾化段工地相比较，无棣段的施工进度较快。目前便道上已经铺设了厚厚的红砖，路面上强夯机也正在准备夯实地面，来自济宁的工人王明坦来到工地上已经一周了，“目前最重要的是先建好便道，这样既能给附近的村民带来便利，又能保证施工的进度。”

　　无棣信阳乡李百祥村村民李斌峰自去年12月份就来到了这处工地上，因为还处于施工的初始阶段，工人们对工期3年的滨德高速充满了憧憬，“对于老百姓而言，整体经济好了，自然个人的钱也就好赚了。无棣县待开发推介的旅游资源很丰富，缺乏公路大动脉是制约经济发展的一个很重要的因素，还有无棣的贝瓷，高速建成后名气可能就变得更大了！”李斌峰坦言，高速公路的建设，在经济发展方面给无棣县带来了超越其他县城的机遇。

　　阳信鸭梨名气指望高速抬一抬滨州人,滨德高速滨州段第二合同段的指挥部设在了无棣，但整个合同段的路段建设都是在阳信县。记者在现场看到，工地上挖掘机、推土机、压路机正在不间断地运行着，目前工程已进入了原地表冲击碾压阶段。

　　“这是通往阳信县的第一条高速公路，交通一直是制约阳信经济发展的最主要因素，滨德高速建成后，阳信没有国道、高速公路的历史就要结束了。”阳信县劳店乡司家村村民司荣国说，这些年一直盼着能建设通往阳信的高速公路，这样阳信鸭梨不仅能很快地畅销到外地，还能很新鲜地出口到国外，相信梨花节的影响力也会越来越大，到那时候阳信发展就更快了。

　　东引西联滨州大动脉
　　滨德高速第二合同段项目副经理张洪远从理性上为记者分析了滨德高速的战略意义。

　　从滨州市高速公路通车情况来看，缺乏大的公路交通动脉，直接影响了物产的外销、外资的引进、优势资源的开发和人民群众的出行。而滨德高速建成通车后，将为鲁北、冀东地区提供便捷的出海港口通路，对上述地区加快海洋经济、融入济南城市圈、对接环渤海经济区有着重要推动作用，滨州市将成为连接沿海经济发达地区与内陆经济腹地的重要节点和便捷通道，必将促进“对接天津滨海新区”、“融入黄河三角洲开发”、“东引西联”等战略的顺利实施。滨德高速建成后，滨州市县县通高速的目标将基本实现。

　　记者了解到，滨德高速滨州段全长29公里，途经沾化、阳信、无棣[/b]三县，建成后的公路为双向四车道，路基宽28米，设计时速120公里，概算投资10.25亿元，工期三年，2010年竣工通车，是连接威乌高速与津汕高速的接点。滨德高速公路滨州段的建设，将进一步完善滨州市高速公路路网结构，有力地推动环渤海经济区和黄河三角洲地区的开发开放，对沿线经济社会又好又快发展起到积极的促进作用。